2020年7月13日，长城汽车董事长魏建军在《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》中指出，企业必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。

显然，这是对长城汽车一系列变革的“定调”，随后长城汽车首先对组织架构“动刀”，重塑“骨骼”。 面对行业变革，长城汽车加速前沿技术和创新产品的导入。过去一年中，长城汽车先后发布了面向未来十年的“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌以及完全自主研发的新一代动力总成。

新平台赋能下，“柠檬混动DHT”的诞生打破了合资品牌在技术上的垄断，为长城汽车在混动领域提供了全新解决方案。面向智能化与网联化的大趋势，长城汽车“咖啡智驾”应运而生，“咖啡智驾331战略”剑指中国智能驾驶领导者，目前，长城汽车已有超过45%车型搭载L2级智能驾驶技术。

或许有人要问了，为什么长城汽车非要投入这么多的精力、成本，搞自己的技术出来？实际上，长城汽车在技术方面的种种飞跃，都是其对合资品牌技术垄断的打破，也是为我国汽车工业的技术突破添砖加瓦。

在这些技术中，率先落地并上市的是基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6和哈弗大狗，第三代H6于2020年8月30日上市，9月销量即突破万辆，并助力H6系列9月销量突破4万辆，10月三代H6突破2万辆，助力H6系列进入5万+状态，并将这一状态一直持续至12月。

哈弗大狗于2020年9月25日上市，10月销量即突破7000辆，至12月销量顺利破万，成为年轻用户购车首选，成功开辟了三分之四刻度新品类。

WEY坦克300的上市则打响了WEY品牌的品牌焕新战，虽然该车于2020年12月17日才上市，但其开启预售后20天订单量即已突破万辆，超越了越野SUV细分市场主力选手牧马人2020年整年的销量，一个由坦克300开辟的国民越野SUV新时代到来了。

也正是在这层“野心”的支撑之下，长城汽车才能带着创新为核心要义的企业理念，一路逆市而行，在汽车行业全线低迷的2020年创下辉煌壮举：营收创下历史新高、企业市值一年增长4倍、1000万辆整车下线……长城汽车的创新转型之举，早已融入它的一举一动，最终灌注到每一个成功果实当中。